台北捷運萬大線第2期動工 樹林房價2年間飆漲18.8%

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台北捷運萬大線計劃將中正、萬華、中永和、土城板橋、樹林、新莊等區塊串聯起來,是完善大台北地區交通網絡、提升區域經濟效益的重要計劃。1期已經完成六成以上,2期在2022下半年正式開工。問題是,這條捷運線的建設是否也對沿線房市產生拉抬效果呢?

對此,東森房屋研究中心彙整實價登錄資料發現,捷運萬大線擬經過的8個行政區平均房價,均呈現上漲趨勢,且以樹林區的房價漲幅最快,2年飆漲18.8%。東森房屋研究中心葉沛堯經理指出,樹林房價基期低,過去因房市話題相對較少,房市表現普普,但現在隨著建設規劃的入駐,讓樹林發展前景相當具有想像空間。

葉沛堯指出,軌道經濟是近幾年房市最熱點的話題之一,依據實價登錄統計,捷運萬大線擬經過的8個行政區近2年房價分別有9.1%~18.8%不等的驚人漲勢,捷運建設對房市的拉抬效果可見一斑。

至於新北市樹林區房價漲幅最快,推估原因主要有2點。首先,樹林身處新北蛋白區,過去鮮有房市話題,因此區域房價長期處於較低檔位,如今在落後補漲效應的帶動下,樹林房價自然快速攀升。其次,除捷運萬大線外,威秀影城、三多里圳重劃區、北大特區的進駐也為區域房市發展增添了不少能見度。

東森房屋樹林篤行加盟店東吳冠成指出,樹林房價相對親民,距離台北市僅20分鐘左右車程,又有建設題材坐鎮,近年來愈來愈多的外來族群紛紛定居樹林,區域房價水漲船高。目前樹林中古房價普遍落在3字頭,部分新建案的開價「坐四望五」,與前幾年相比確實漲勢驚人,不過比起雙北其他精華區,樹林房價仍然很有競爭力。

目前樹林以樹林火車站周邊的住宅交易最為熱絡,樹林火車站周邊生活機能成熟,交通便捷,學區完整,總價800~1500萬元就能買到2~3房的剛需住宅,很適合預算有限的首購族、新婚族。

對於早前樹林驚現爛尾樓風波,是否會影響區域房市發展?吳冠成認為,該案例為特殊個案,目前看來爛尾樓風波並無繼續擴散之勢,因此研判對樹林房市整體的影響相當有限,而且在重點建設與剛性需求的加持下,樹林房市仍有很強的支撐力。

不過,近期受房市冷空氣影響,市場觀望氣氛確實有加重跡象,不少主的心態已出現軟化,因此建議看好樹林長期發展或有自住需求的購民眾不妨大膽進場議價,或找到在地、專業的房仲業者協助斡旋,相信不難爭取到更合理的議價空間。

台北捷運萬大線2期路線說明

台北捷運萬大─中和─樹林線第二期興建路段係由第一期興建路段續沿金城路,並於過明德路口附近路線爬昇為高架後,續沿金城路並跨越城林橋至樹林溪城路、中華路、八德街、大安路轉中正路直行與捷運新莊線迴龍站相接。全長13.3公里,共設2座地下車站,11座高架車站。