星宇航空6月14日舉行股東會,董事長張國煒證實已經在進行加入航空聯盟-寰宇一家的計畫,由於台灣其他兩家航空公司,長榮航空和華航,分別隸屬星空聯盟和天合聯盟。寰宇一家當然也成為星宇首要目標,張國煒表示,IATA會議日前跟各聯盟航空公司接觸,未來的兩年會盡量促成這樣事情。
一進到機艙內,滿滿的SNOOPY,映入眼簾,星宇航空15號,聯名主題班機正式啟航,但好消息還不只如此,前一天星宇股東會上,董事長張國煒也證實,未來兩年有計畫加入,航空聯盟寰宇一家,星宇,星宇航空,成立4年來,不斷拓展版圖,提高市占率,如果未來能夠加入航空聯盟,勢必能再提升競爭力。
朝陽科大飛航系主任盧衍良說:「旅客可以直接因為航班之間的班號共用,那可能行李也可以直掛,那麼當然在這個里程的累積上面,可能也會有一些共同操作的空間,所以對旅客而言會有比較好的吸引力。」目前三大國際航空聯盟,成員遍布各洲。
長榮加入的星空聯盟,是世界上最大的航空聯盟,有26家航空公司,拓展超過1200個機場,華航隸屬的天合聯盟,雖然最晚成立,但發展快速,可飛往177個國家,覆蓋率廣,至於寰宇一家,號稱是菁英聯盟,雖然只有13家航空公司,但各個都是區域霸主,星宇當然也將目標,放在還未有台灣航空的寰宇一家。但想加入還得克服許多難關。
朝陽科大飛航系主任盧衍良說:「以鄰近國家來講的話,很多的航線事實上是一個重疊關係,如果既有的業者認為說你加入之後,可能會侵害到我本來的市場結構,造成了我獲利上的一個損失,阻力當然就會比較大。」長榮和華航,有著領先優勢,如果星宇順利加入寰宇一家,將會讓台灣航空戰,更加白熱化。