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日本「台灣旭化成都市開發股份有限公司」總經理小原俊彥2023年2月9日拜訪新北市城鄉局，分享日本《都市再開發法》依不同地區、用途及公益設施調整放寬容積獎勵等方式。城鄉局長黃國峰則示，日本與新北市長侯友宜積極推動的「都更三箭」政策理念不謀而合，將會參考日本的經驗，讓新北都市更新更加順利。

新北市政府2023年2月8日召開市政會議，由城鄉發展局報告「新北領航、永續共好」主題，新北展望2050年將以SDGs永續發展為目標，把淨零碳設計手法融入都市計畫、景觀風貌整備、社宅規劃興建及都市更新政策，以林口工一、塭仔圳、蘆北及新店B單元等整開區示範先行，讓新北成為永續包容的國際大城；今年也將由新北主辦「北台灣八縣市合作平台」，邀請年輕世代關心、參與公共事務，讓新北市民、北台千萬人口永續共好。

新北市工商路北側的文高一、公一用地等5處11.51公頃公保地，將透過市地重劃模式開發，把現有的鐵皮屋工廠拆除後劃設為住宅區，也規畫公園綠地、兒童遊樂場、道路用地等公共設施讓民眾使用，新北市城鄉局表示，該公共設施用地通盤檢討案從2023年2月7日起公展30天，2月22、23日舉辦說明會。

中華郵政又掃樓!根據內政部實價網最新揭露資訊，2022年12月中華郵政大手筆以2.13億元，掃進新北市新莊思源路上一樓的金融證券交易場所，拆算每坪單價達112.3萬元，為2022年新莊單宗一樓交易總價最高實價案。

台南、高雄二都房價末升段結束了？根據台南市不動產估價師公會最新查價，六都房價全面下跌，相較去年12月21日的查價，南二都仍上漲中，1月21日的最新查價，南二都則轉為下跌。而觀察六都的領跌「重災區」，專家分析，升息、資金退潮與打炒房之下，蛋白、蛋殼區是首波受衝擊的地方。

近期受打房政策議題及年前淡季影響，建案量體不多的新北市汐止區，以新北市汐止區新台五路二段上的「寶亞新公館」及「星野之森」等指標案來客量體較多，其餘建案來客量體較少，甚至僅個位數。雖然年前汐止市況較無特色，然而於年後有住宅建案及廠房案將接續公開，為新的一年增添期待。

台灣房價不斷高漲，曾有網友翻出民國83年房價表，對比之下，雙北精華區近30年都漲超過3倍，但非精華地區漲幅則十分有限。淡水新市鎮有一堆漂亮的建案，但即使已經有淡海輕軌也是乏人問津，房價依舊炒不起來，好奇原因究竟為何？ 網路上的內行投資者分析4大關鍵 俗稱「林三淡」的淡水、樹林、三峽，只有淡水的房價指數還沒突破前高，雖然有影城進駐、淡江大橋、淡水行政中心、家樂福加上輕軌施工等，一度推升房價上漲，但接下來的囤房稅政策使房市走向空頭，住在淡水的人使用輕軌意願也不高，這些因素都打擊到淡水人的信心。 淡水交通越來越塞 不管是開車還是坐捷運，都會發現人潮越來越多，但目前卻沒有任何實際的交通改善，尤其是開車的話，平日塞假日也塞。 供給量大於需求 淡水新市鎮如家樂福商圈一帶，基本上房屋還是相當搶手，但是新市鎮一期占地實在是太大了，還有很多大型的案子根本沒有賣完，持續有供給的情況下，需求並沒有完全跟上。 地理位置尷尬 相較於林口與三峽擁有國道1號跟3號的紅利，淡水不只沒有高速公路跟快速道路，地理位置也很難有人剛好經過。 淡水工作機會少 基本上工作機會少這一點跟三峽很像，但三峽重劃區很早以前就供不應求，而淡水人口不只還沒裝滿，房子還在繼續蓋，那就需要再多的產業來支撐剛性需求人口。

新北全力推動汐東捷運，日前終獲行政院核定通過，捷運局預估汐東捷運計畫完工期程於核定後9年半完工。然而，在此消息宣布前，汐止的房價早就不斷上升，有網友看到一戶37.17坪的華廈竟要價近2000萬元，感嘆年輕人月領30K根本負擔不起，「難怪現在年輕人流行躺平」。

住展雜誌的數據顯示，2022年北台灣的195個新建案中，有31個是建商自建自售的，佔比達15.9%，分佈於台北北投、新北三重等地。成采錡認為，由於未來預售屋的政策變動，可能使中小建商面臨資金困境，不但能夠讓中大型建商的力量增強，也可以加速市場向大型化趨勢發展。然而因為這樣，中大型建商的市場影響力將更是提升，他們可能不僅有更好的價格控制能力，也會掌握更多的資源和品牌優勢。

想買到增值房不是難事，觀察新北市一、二環房價推升的不二秘訣便是市府公共建設為基礎，科技園區產業聚落就業人口助燃，能在新北市找到有這兩大關鍵因素區域發展的下一區域便會是未來之星，然而就在新北市長侯友宜日前宣布為服務4百萬廣大新北市民，將在三重二重疏洪道左岸重劃區、三重捷運先嗇宮站成立第二行政中心，且已火速動工，預計2026年完工後，將提供3萬2000坪辦公空間，未來警察局、衛生局、交通局等局處，提供溪北地區綜合性公共服務。