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台17線南段第二期(中海路至南門圓環，全長約計3.2公里)都市計畫變更案，經高雄市都市計畫委員會大會審議通過。該路段市政府工務局並表示預計115年完成開闢、從北至南全線通車，將可有效強化高雄市南北向聯外交通路網、更可紓解沿線產業園區交通。

高雄橋頭科學園區為半導體S廊帶重要節點，為建構園區完整的聯外交通路網，因應園區開發完成後科技產業員工通勤、貨物運輸衍生之交通需求，高市都委會14日審議同意增設國道1號橋科匝道及聯絡道，讓園區進出高速公路更為便捷，橋科與岡山之間交通將更便利，多家中大型建商，已準備在橋頭新市鎮、岡山蓄勢推案。 高雄市副市長林欽榮指出，行政院今年3月核定「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」，以三部分強化園區交通運輸服務機能與品質，首先為增設3座穿越高速公路的橋涵，預計於115年5月完工；其次為增設國道1號橋科匝道及聯絡道與岡山交流道串聯，預計117年4月完工；最後是台39線高鐵橋下道路延伸線優先段部分，長度約5.1公里，原則沿高鐵兩側佈設，預計115年6月完工。 高雄市都發局長吳文彥表示，本次市都委會審議通過岡山交流道特定區增設匝道及聯絡道與岡山交流道整合串聯，將2.62公頃農業區變更為道路用地(兼供高速公路使用)，另外南側屬高雄新市鎮範圍之用地變更，同步由內政部營建署辦理公開展覽中。 都發局說明，全案土地取得及工程總經費約39.5億元，預計117年4月完工，將可避免岡山交流道與楠梓交流道壅塞，減少車流於地方道路繞行的時間，提供高雄橋頭科學園區更完善的聯外交通路網。 岡山87期聯外交通便利，吸引大型建商紛紛搶地卡位，將成高質感大樓推案新熱區。 看好橋科周圍與岡山房市前景，目前已有多家建商陸續進場與準備推案，包括已在岡山進場推案的達麗建設、壹起飛建設，已在岡山87期動工興建高質感大樓的隆大營建，該區日前動土的鑫龍騰開發，與規劃中的皇苑建設輕豪宅大樓案等。另外，橋頭新市鎮一帶，達麗建設12月下旬即將在後壁田段基地動土，郡都建設橋頭新市鎮基地也準備明年進場推出，售價皆將站3字頭。

選前全台房市買氣觀望氣氛濃，房產業界紛紛預期，市場干擾因素退去，選後市場將回歸基本面，但北中南各區的推案供給與需求面強弱有別，推案熱區的建設前景成為強化訴求力，具備建設議題、軌道快捷路網與商圈效應的重點區，將領軍加強年底推案衝刺火力，有機會引領區域房市買氣逐漸回溫，但餘屋存量龐大區，房價修正壓力也將增強。 新屋存量各區有別 供需影響房價支撐力道 根據台電低度用電資料顯示，六都各行政區新建餘屋(待售)住宅宅數排行，第一名是桃園市龜山區的3593戶，過去長年空置率偏高的淡水區，新建餘屋僅排行第七名，第二名則是北屯區，第三名為中壢區，第四則為桃園區，景氣若暢旺時新建餘屋並不會對市場產生影響，不過一旦景氣反轉後，區域的新建餘屋可能會對房市產生壓抑。 曾敬德：重劃區成為這幾年的房市亮點 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，這幾年新興的重劃區推案大增，對比早期開發區域的老舊市容，重劃區成為這幾年的房市亮點，尤其雙北市入住的門檻較高，吸引部份首購與換屋族群往新北甚至桃園的重劃區移動，也推升重劃區的房價走揚，建商看好在重劃區不斷購地推案，不過一旦景氣反轉，重劃區的新房子與未來新推案也都會造成壓力。 統計顯示，近年火熱的重劃區推案量大，同時新建餘屋數量也多，導致區域內出現較多的新建餘屋，前五名新建餘屋數量較多的行政區，就有3個位於桃園市，包括龜山區的3593戶，中壢區的2488戶與桃園區的2462戶，其次則是台中市北屯區2580戶，新北市板橋區的2269戶，反觀過去空置率長期偏高的淡水區，新建餘屋僅2009戶，對比上述區域，反而新建餘屋數量相對穩定。 根據591統計，第三季全台推案創下約5540億案量新高，但建商推案並未踩剎車，房價也持續爆衝，另外，以中台灣為例，最新「大台中房市月報」顯示，今年1~8月使照量為1萬4600戶，較去年同期增加6788戶，年成長1.87倍。大量交屋潮也使二手市場轉趨觀望，整體交易量明顯下滑。 瑞普萊坊市場研究暨顧問部總監黃舒衛分析，升息、打炒房利空影響，觀望性買盤增加，許多案子銷售停擺，但有強勁品牌力加持的個案，具珍稀性，大多在個案醞釀期就有大量粉絲排隊預約，且不少業者都會拉高自備款甚至設立轉約限制，個案便會以自住買盤為主，可確保未來社區住戶品質，也避免成屋後還有大量房仲進出，建案和建商品牌價值穩定，這類產品也相對不受景氣波動影響。 人口、就業與結婚率 攸關區域房市發展強度 依據內政部資料今年1~8月粗結婚率資料，全國粗結婚率3.23‰，全台結婚率最高的縣市為新竹縣3.67‰，其次為桃園市3.56‰，全台結婚率前十名縣市除了花蓮、台東外，多為近幾年房地產市場相當熱絡的區域，前十名縣市中有5個平均購屋總價破千萬，而結婚率排名第二的桃園市平均購屋總價卻不用千萬元。 大家房屋企劃研究室副理郎美囡分析，結婚率前十名縣市多數為工作機會較多的區域，這幾年新屋推案量也大，購屋總價千萬上下的選擇多，因此成家立業者多。 近幾年因科技園區成為房市大熱門的新竹縣市雙雙入榜結婚率前十名，其平均購屋總價在榜內屬高價位，新竹縣平均購屋總價1179萬元、新竹市平均購屋總價1,224萬元，僅低於新北市及台中市。郎美囡表示，新竹縣市因科技業蓬勃發展，平均薪資高、消費力強，雖然房價在前兩年順著房地產多頭之勢大幅成長，不過科技業未來發展可期及在地剛需支撐，成家比例較高。 粗結婚率入榜前十名的主力都會區除了新竹縣市，桃園、台中、新北、高雄及台南等五都也在十名之內，六都獨缺台北市不在榜內，而桃園市結婚率位居第二，但平均購屋總價還不到千萬元，購屋負擔相對輕，郎美囡指出，台北市雖然工作機會及資源多，但房價及房租都居冠全台，人口因此被擠壓到其他縣市，加上多年來周邊縣市的社會福利制度有超越之勢。 而桃園市的生育補助優於台北市，各個重劃區新房選擇多、房價相對雙北低，機場捷運通車後更具交通優勢，如A7重劃區、青埔特區吸引不少雙北買方進駐，北北桃生活圈有意結婚生子者，選擇移居桃園市可能更輕鬆。 南高雄亞灣區千億投資開發 住商機能強化帶動發展 南高雄亞灣區特貿三評選案以776億投資額佳績，創下全台公辦都更最大民間投資規模紀錄，特貿三是亞洲新灣區之指標案件，10月中旬已由南之南基地領跑。 高雄市副市長林欽榮指出，陳其邁市長上任後，即提出「產業優先」政策，確立「北高雄為IC及高科技產業生產基地」、「南高雄亞洲新灣區為區域企業總部」產業發展藍圖，亞灣區鄰近高雄機場，具備高雄港國際港灣水岸景觀，故市長全力推動5G AIOT智慧產業在亞灣發展，除積極向中央支持挹注110億投資亞灣，更以006688租金補貼、員工薪資補貼、貸款利息補貼、興建智慧社宅等，鼓勵高科技產業進駐，從就業到生活提供最完整的方案，吸引5GAIOT各種垂直整合應用在高雄生根發展。 去年底，亞灣區特貿三評選案以776億投資額佳績，創下全台公辦都更最大民間投資規模紀錄，特貿三是亞洲新灣區之指標案件，10月中旬已由南之南基地領跑，北基地、南基地北側等實施者，可望加速提送都更事業及權變計畫，讓高雄搶佔5GAIoT國際產業鏈優勢地位之同時，也能加快亞灣區企業商辦開發速度，完善區內商業及生活機能，建設高雄成為新南向前進基地，引領企業邁向全球市場。 重大交通建設陸續完成　帶動高雄房市成長 高雄市區軌道交通路網持續建設，除了捷運紅線與橘線串連各大生活圈，加上輕軌捷運與動工的捷運黃線，將連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道，又整合高鐵與鐵路地下化建設，讓高雄都會區將發展成為大生活圈型態，沿線站區周圍的軌道交通概念宅市場都將受惠。 歐美建設卓永富：高雄市區重大建設陸續到位 歐美建設機構董事長卓永富認為，高雄市區重大建設陸續到位，包括政府積極推動的鐵路地下化、衛武營特區、亞洲新灣區建設、輕軌捷運計劃，甚至捷運黃線計畫今年底動工，都將陸續開發完成，可望翻轉高雄城市發展，朝向現代化都會成長，提高居住生活機能，成為移居高雄的重要利基條件。  

由高雄市政府地政局籌辦的「高雄市第102期市地重劃工程」於2022年9月26日舉辦隆重動土典禮，副市長林欽榮與當地民意代表及里長共同參與動土儀式，地方的民眾扶老攜幼前來共同關心及見證市府對市政建設的用心及承諾，儀式在熱鬧聲中展開，這是縣市合併後，繼第87期市地重劃區，岡山區的第二個公辦重劃區，象徵岡山區為北高雄發展重心。 岡山正位處於路竹科學園區、橋頭科技園區等半導體S廊帶重要樞紐 林欽榮表示，近年大岡山地區周邊發展迅速，岡山正位處於路竹科學園區、橋頭科技園區等半導體S廊帶重要樞紐，配合楠梓產業園區及橋頭科學園區各產業園區整裝待發，產業量能凝聚成形，將大幅提高就業力，加速城市經濟發展共榮，促進各產業升級，配合岡山路竹延伸線如火如荼展開中，加上於捷運南岡山站聯合開發引進大型知名購物商場進駐營運，並因應產業急速發展所帶來的就業機會，將形成強大的吸磁效應，引發新興人口移入，本重劃區區內土地規劃為大街廓之住宅用地，重劃完成後，將成為人文薈萃，營造優質居住環境，更完善大岡山生活機能。 地政局長陳冠福指出，本期重劃區面積約為5.89公頃，原為致遠新村及曉風新村未改建眷村土地，區內土地多為國防部管理，眷戶已搬遷。都市計畫變更後，配置1.76公頃的公共設施用地，包括道路用地及1處公園兼兒童遊戲場用地，並提供住宅建築用地4.13公頃。 此外，本重劃區北側區外尚有4米寬計畫道路及12米寬綠地等公共設施尚未開闢，經市政府內部協調為減少施工界面及避免重劃區內外道路等公共設施開闢完成時間之落差，健全本重劃區交通網路，由市府工務局辦理用地取得及地上物補償作業，設計施工納入重劃工程由重劃工程一併辦理，加速開發作業進度的整體開發腳步，促進土地開發利用，加速地方繁榮發展，讓市民與市府雙贏雙榮。

由高雄市地政局籌辦的「第一０二期市地重劃工程」2022年9月26日動土，副市長林欽榮與當地民代、里長共同參與儀式，地方民眾扶老攜幼前來關心並見證市府對市政建設的用心及承諾。這是高雄縣市合併後，繼第八十七期市地重劃區，岡山區的第二個公辦重劃區，象徵岡山為北高雄發展重心。 林欽榮表示，近年大岡山地區周邊發展迅速，岡山位處於路竹科學園區、橋頭科技園區等半導體Ｓ廊帶樞紐，配合楠梓產業園區及橋頭科學園區各產業園區整裝待發，產業量能凝聚成形；加上於捷運南岡山站聯合開發引進大型購物商場進駐營運，並因應產業急速發展所帶來的就業機會，將形成強大的磁吸效應，引發新興人口移入。該重劃區內土地規劃為大街廓之住宅用地，重劃完成後將成為人文薈萃，營造優質居住環境，更完善大岡山生活機能。 地政局長陳冠福表示，本期重劃區面積約五點八九公頃，原為致遠新村及曉風新村未改建眷村土地，區內土地多為國防部管理，眷戶已搬遷。都市計畫變更後，配置一點七六公頃的公共設施用地，包括道路用地及一處公園兼兒童遊戲場用地，並提供住宅建築用地四點一三公頃。 另外，該重劃區北側區外尚有四米寬計畫道路及十二米寬綠地等公共設施尚未開闢，經市府內部協調為減少施工界面及避免重劃區內外道路等公共設施開闢完成時間之落差，健全交通網路，由工務局辦理用地取得及地上物補償作業，設計施工納入重劃工程一併辦理，加速整體開發腳步，促進土地開發利用，推動地方繁榮發展，讓市民與市府雙贏雙榮。

為全力推動交通建設，高市府積極爭取「高雄捷運小港林園線綜合規劃案」，該案2022年9月23日正式通過行政院核定，捷運局表示，計畫總經費533.11億元，將積極辦理設計施工發包作業，朝今年底動工目標邁進，並持續推動小港林園線建設及周邊開發。 行政院於2021年12月核定高捷小港林園線可行性研究案，交通部及國發會則分別於今年6月及8月同意綜合規劃報告，同時建請行政院核定；該案今年9月23日由行政院院長蘇貞昌正式核定，預計年底動工，2030年完工通車；小港林園線定位為供給型導向之捷運建設，供小港、林園區安全、便捷且低碳環保之軌道運輸，並結合大眾運輸導向（TOD）發展策略提升捷運運量。 捷運局補充，配合行政院國家住宅政策，將在R4、RL5、RL6站周邊180公頃旁規劃捷運開發區，並配合產業與地方發展策略、TOD與社會住宅等土地開發策略，持續研擬與實施提升運量與財務有效措施；未來小港林園線完工後，將串聯紅線進入臨海工業區、林園工業區、亞洲新灣區、高雄港區、北高雄各科技園區等，帶動高雄整體經濟發展及市民生活品質。 高雄市副市長林欽榮進一步表示，市府已組成包括捷運局、都發局、地政局、經發局、交通局、水利局等跨局處專案小組針對小港林園線核定，已準備一年的林園區都市計畫通盤檢討，近期將公開，另預計在10月中旬前，陸續到林園區舉辦都市計畫公開展覽說明會。 小港林園線總長約11.59公里，始於高捷紅線R3車站所預留的隧道，止於高值化產業園區前，設置包含地下6站、高架1站，共7座車站，可串連南北產業園區與高雄國際機場，帶動各區均衡發展；透過結合台積電等南部半導體S廊帶，促進石化產業轉型升級，邁向高值化發展契機；另外鼓勵汽機車使用大眾運輸，提供一條安全回家的路，以符合居民多年殷切期盼。 捷運局表示，市府團隊以捷運建設帶動當地整體發展，並以「捷運場站聯合開發，輔以TOD發展規劃」、「捷運沿線既有農業區變更為都市發展用地，區段徵收開發」、「推動危老都更，強化商業機能」、「捷運路網串連產業用地儲備」等四大發展策略，為小港林園地方發展勾勒藍圖，未來預計將增加3.5萬居住人口及1.2萬及業人口來使用小港林園線線，區徵後平均地權基金將挹注捷運建設，另公共設施用地則優先做為公園、滯洪池、道路、學校用地、社福設施用地等使用，提供居民優質的生活環境。